首先是國家層面的戰(zhàn)略擘畫，為北斗產(chǎn)業(yè)的騰飛鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的政策軌道。2024年盛夏，管理部門正式吹響了北斗規(guī)模應(yīng)用城市試點(diǎn)的號角，隨后，數(shù)十個(gè)試點(diǎn)城市名單公布，一場全國性的北斗定位器應(yīng)用推廣浪潮就此展開。

春風(fēng)拂過，試點(diǎn)城市積極響應(yīng)，精準(zhǔn)施策、資金注入、產(chǎn)品研發(fā)、場景創(chuàng)新齊頭并進(jìn)，短短時(shí)間內(nèi)，超千萬臺搭載北斗獨(dú)立定位功能的終端設(shè)備走入千家萬戶。大眾消費(fèi)、工業(yè)制造、融合創(chuàng)新等領(lǐng)域，北斗應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

雄安新區(qū)，作為這座拔地而起的未來之城，在入選試點(diǎn)后，便著力破解“地下迷宮”的導(dǎo)航難題，打造了全國首個(gè)“地下城”北斗應(yīng)用典范。想象一下，容東片區(qū)地下，約5萬個(gè)停車位星羅棋布，95個(gè)小區(qū)的地下空間縱橫交錯(cuò)，總面積逾400萬平方米。在這片龐大的“地下之城”中，傳統(tǒng)的二維平面導(dǎo)航早已力不從心。于是，雄安新區(qū)巧妙借助通信網(wǎng)絡(luò)，將北斗信號“引”入地下，實(shí)現(xiàn)了通信與導(dǎo)航的無縫融合， 管理部門的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，加速了北斗應(yīng)用的普及，而產(chǎn)業(yè)鏈的日臻成熟，則為大規(guī)模推廣提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能保障。

如今，北斗產(chǎn)業(yè)鏈已實(shí)現(xiàn)自主可控。上游芯片、模組規(guī)模化量產(chǎn)能力持續(xù)攀升；中游終端設(shè)備、系統(tǒng)集成競爭力日益增強(qiáng)；下游運(yùn)營服務(wù)場景不斷豐富，形成了“供給充足、創(chuàng)新活躍、需求旺盛”的良性循環(huán)。以上游芯片為例，國產(chǎn)北斗芯片技術(shù)已相當(dāng)成熟，主流產(chǎn)品采用28納米制造工藝，該工藝成熟可控，可實(shí)現(xiàn)境內(nèi)設(shè)計(jì)、境內(nèi)制造，年市場容量超2億片，國產(chǎn)芯片占比已超過八成。

智能駕駛領(lǐng)域，北斗高精度定位技術(shù)同樣展現(xiàn)出巨大潛力。它能為智能駕駛汽車提供厘米級的位置與姿態(tài)信息，保障導(dǎo)航的高精度與可靠性，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著智能駕駛競爭的加劇，這一需求將持續(xù)擴(kuò)大。

從昔日因信號中斷而迷航的困境，到如今超10億臺設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行北斗定位功能，其信號已覆蓋全球，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正書寫著自主創(chuàng)新的新篇章。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)